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第62章(2/4)

“各位乘客你们好，我是本次航班的机长，因突遇暴雨天气，导致飞机无法按时抵达，在此跟大家说一声抱歉。

现在飞机准备降落，预计降落时间，五点三十分左右……”他微顿，接着道，“请大家放心，我保证一定会将你们安全送达地面。

” 话落，他随即关掉广播，乘务们立即通知所有乘客系好安全带，合上桌板，并调整座椅到正常位置。

这下连陆放都诧异，犹疑道：“哥，现在这个情况降落？” 柏池“嗯”了一声，又轻笑一下，神色无虞：“你不是一直想体验一把侧风着陆吗。

” 陆放闻言，微微长大了嘴，面色微震。

机场是南北跑道设置，而附近的横风却是从东面而来，要按实际情况来说，也不是不可以降落，但是难度和危险系数都太大，一般民航机长不会轻易选择这个办法。

陆放见他如此放松的状态，也不好再加以置喙，柏池一向是他信任的对象，跟着他飞从来不会有什么闪失。

不仅仅是他，整个西航的空姐都想跟柏池飞，不只是因为其身份外表，专业过硬技术好才是服人王道。

但还是免不了多问一句：“那你打算蟹形进场还是侧滑进场？” “蟹形。

”柏池道，“不用改变机翼，对乘客的影响小一点。

” 后座的副驾早就说不出话，只能在心底默默竖起一个大拇指。

蟹形进场，他还只在教科书和演示案例上见过，平时根本想都不敢想。

它区别于正常的进场，机头需要与跑道保持一定的夹角，简而言之，就是不能对准跑道。

而后，在飞机着陆的最后一刻扭转机头，使其与跑道对齐。

这对飞行员的时间控制和注意力要求十分高，转头过早，飞机会被侧风吹离跑道；而若太晚，飞机的起落架在接触地面时无法对齐跑道，很可能因此损坏或折断，更有严重些的甚至会导致飞机撞毁。

一室紧张下，柏池打开接收机，沉声道：“CN4702，请求降落，请安排雷达引导。

” 地面系统接受到请求，立即重新计算各项条件。

“CN4702，风向九十度，风速二十八海里。

” 他接受到信息，缓缓调整机头的方向。

飞机逐渐靠近机场，舱内所有人都屏住呼吸，反观柏池，从头到尾都是一脸淡定从容。

没有把握的事，他从来不会做。

进入到降落模式，机身距离地面越来越近，十秒、九秒……三秒，他在心中默默倒计时，最后一秒，就是现在！ 柏池在所有人都还未反应过来时

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