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在看着JJ666号进入航站楼,且上面的乘客已经顺利的离开飞机,并在机场工作人员指导下有序疏散后,地面控制台上神经紧绷的空中交通管制员王建国,多少找回了一点状态和冷静的心态。
与国家民航空中交通管理局中断的总网连接仍未恢复,就连与机场地面人员的短距离联络,都似乎受到了一些莫名异常的波动影响。
王建国一直盯着机场上那架不请自来的古怪的飞机,直到自己控制台上的通信频道,突然有了电波的波动,他才重新回到工作状态。
他一开始,以为是终于与总网恢复了通信,他正要向国家总局报告状况时,就看清楚通信波段的来源。
他的表情就瞬间变了,这个相信唯物主义几十年的社会主义接班人,手在微微颤抖。
犹豫片刻,他最后还是按下了通话键。
频道的电波在几声嘈杂的噪音后,终于成功对接。
那艘意外来客的飞机中驾驶员的声音,同一时间在地面控制台中的操作室中响起。
控制室内,伴随着犹如设备损坏的刺啦风声,那驾驶员却开口说了一段让王建国无法分辨的语言。
王建国在刺耳的噪音中侧耳倾听,终于确定这既不是中文,也不是英语。
怎么会有外国的民用飞机,在没有拿到国家航空管制局的空中入境许可的情况下,诡异的出现在江城的机场呢? 作为一名空中交通管制员,王建国一个必须具备的技能,就是要熟练掌握航空英语,能与来自全世界各国的飞行员无障碍交流,指挥他们起飞降落的次序和位置,保证航空交通的安全。
于是他尝试用英文沟通,“这里是中国江城机场,请明示你们的飞机编号和航程目的地。
” 这一句话,却突然让对面陷入了诡异的沉默。
正在王建国怀疑对方是不是连航空英文都听不懂的时候,对面终于传来了磕磕绊绊、带着口音的英语,“你再说一遍……你说,这是在哪里?” “中国江城国际机场,今夜我们机场的航空记录,并没有任何国际航班的排程,请……请即刻出示你们的身份!” 以往通讯的时候,控制室中出现这样吵人的电流噪音的情况,是从来都不曾有过的,国家的航空科技处于
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