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第234章(2/4)

和51-100座的飞机的需求。

未来十年我们认为有6500架次的支线飞机会被投入使用，主要市场集中在……” 容远上来说：“谢谢John给了我们预测数据，我们看一下当前的主力机型的市场占有率状况。

” 他给除了第一张之外的三张图添上了具体的市场占有率数据，回到第一张图：“所以我们的飞机要跟这几架飞机进行竞争。

就需要知道我们的竞争优势在哪里？首先，人家的品牌口碑都已经在了……” 听容远说完，LB的人，自己都说服不了自己，为什么要买他们生产的飞机。

庄玲玲带着蕴佳和陆金誉一起，她说：“Alexander，Ghazi，如果我对我们自己的飞机有任何说错的地方，请及时指出，我这样对比，仅仅在于说明，我们可能在向市场推一个并不畅销的产品。

是在分享我们所知道的讯息，让懂设计的人了解市场。

” 整个会议室里，对方的管理层都在，看了那一张手绘图，上面他们非常精细地标注他们设想中产品的特点，他们引以为傲的特点。

就已经知道这群孩子是做过功课了，现在她说“我们自己的飞机”，她没有把自己当成高高在上的投资方，而是当成了自己人。

庄玲玲在白板上开始写他们产品设计优点，同时诸蕴佳和陆金誉也在写对标机型的优点。

这种方式在未来汽车销售上会被非常广泛地使用，当然未来公务机销售也会被采用。

这个时候以客运和货运为主的飞机的销售，根本用不到这样的对比，所以很新鲜。

庄玲玲讲得要比加齐刚才讲得更加深入，有种错觉，她是不是跟他们呆在一起三年了？是不是跟他们一起设计了这个机型？ 这倒也不是，庄玲玲上辈子研究过，为什么大飞机之路在国内会如此坎坷？她动LB的脑筋，也是因为有人提出过拿LB的技术，但是最后被否决了。

后来她研究了之后对比，因为飞机制造受制于太多的因素，其中一个就是国际关系。

哪怕LB的技术不太好，但是受政治因素影响是最小的。

如果国内能够保护性生产，以国内的支线市场绝对可以把这样公司养起来，能够在制造中发展自己的航空技术。

有了上辈子的记忆和对飞机的研究，和这辈子LB提交的材料，加上这辈子在世界顶尖专家身边的学习，庄玲玲有足够的技术积累在挑战这几位飞机设计者。

“所以我们的优势非常少，你看上去有六千多架飞机的市场，就算我们有自己的人脉，比如请John用掉一部分，那也只是最初他能送我们一程，未来呢？市场永远

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