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第46章 造船 始皇：涂涂抹抹（划掉）大触才是……(3/5)

士诚旧部通倭的用意。

】 【帖木儿帝国是中亚河中地区的西察合台蒙古贵族——帖木儿建立的帝国。

】 【张士诚则是元末明初时期群雄割据势力之一。

】 【不过对于这两点说法，都采取怀疑和保留的态度。

】 【因为郑和下西洋开始时，帖木儿本人已经去世。

其继承者则同明朝关系友好，加之该国已经开始分裂，按理来说，帖木儿帝国应该不会再对明朝西陲形成威胁。

】 【而为了避免张士诚旧部通倭——】 【在明初的时候，对南粮北运采取海运方式。

而到永乐年间，则先后改为海陆兼运和单行漕运。

】 【于是让不再负责运粮的海员参加郑和船队，可以有效解决他们的出路问题，并避免他们铤而走险，勾结倭寇等等。

】 【但与此同时，从以上行为来看，这些应该只能作为郑和下西洋的积极效果，而非其动因目的。

】 【不过不管怎么说，郑和下西洋，虽然所耗颇多，但相应的，收益和回馈也非常之可观。

】 秦王宫。

嬴政点点头，就算没到那美洲大陆，到了别的地方，恐怕所得和收获也颇多。

美洲大陆能有那些令人眼馋的作物，那保不准其他大陆没有别的不曾见过的东西。

世界之大，世界之大啊。

那外面的世界，何其广大，要探索的地方事物又何其多。

嬴政光是想着，就不禁一阵激荡又急迫之感。

可恨时间不够多！ 不过……嬴政突然间心思一动！ ——除了海上贸易，之前观世界舆图，这陆路之间可也是连通的！ 海上贸易暂且不能轻易实现，可是陆地上的贸易！ 想到这里，嬴政不由得呼吸渐重起来。

他之前怎么没想起来？思绪陷入了死胡同，还好现在想到！ 与此同时，就听天幕也开口道—— 【在我国古代，一般去西方做生意，有两种选择——】 【毕竟那时候古人还不能坐飞机上天，所以嘛，想要出国去别处，那除了走路，就只能是下海。

】 【——即一共两条路，一条叫作陆上丝绸之路，一条叫作海上丝绸之路。

】 “嗯嗯？？” 刘彻瞬间睁大了眼睛：“后世……后世之人竟然能上天？！” 众大臣也是一脸惊讶。

那“肥鸡”是何物啊？ 究竟多肥的鸡能载着人飞上天？ 这也太神奇了吧！ 一时间，几乎历朝历代大多数人都注意到了天幕话中所说“feiji”，所以，究竟是怎么上天的？！坐什么上天的？！ 但他们注定没办法左右天幕，只能继续听下去—— 【在唐朝以前，其实国内更喜欢走陆上丝绸之路，毕竟限制条件较少。

】 【而且陆上丝绸之路历史悠久，比如我们汉武帝时期，“张骞出使西域”就很有名。

】 刘彻挑了挑眉，嗯哼，有名！不愧是他！ 【不过“张骞出使西域”就不细说了，毕竟重点也不是这个。

】 刘彻：“……” 熟悉的感觉……每次都是对他“一带而过”！！ 【反正陆上丝绸之路的确很历史悠久，只是之前我们讲唐朝安史之乱的时候，也说过了—— 【于安史之乱之后，西北地区就不再受国家管控，于是就此失去了对西域地区的辖制，等到了宋朝时期，那里甚至变成了西夏以及回鹘人的地盘。

】 刘彻不禁冷哼一声。

每每想起这件事，都让他心塞又气愤！！ 唐朝李世民时期。

再次听到“安史之乱”，李世民还是不由得叹了口气。

不过上一次他收到了“李隆基”的回信，观其内容，已算是多有宽慰了。

不过现下，这陆上丝绸之路可是完全行得通。

但唐之后—— 【到宋朝时期，陆路走不通，那就走海路。

】 【而且别忘了宋朝时期的“一路向南”，这往南方偏移，可不就更靠近海岸了。

】 【哦，好嘛，看来“一路向南”还是有点用的。

】 赵匡胤：“……” 熟悉的感觉……每次都是这种语气！ 【于是从宋朝开始，海上贸易就变得越来越重要了。

】 【然后历经了北宋，南宋，元朝，历经了一代代商人的海上贸易，于是海上丝绸之路也就逐渐繁荣了起来。

】 【而到了明朝时期，海上丝绸之路自然就成了明朝人的首选航线。

】 【补个知识点——海上丝绸贸易在宋朝以前自然也有，只是到了宋朝之后，才开始在对外经济中逐渐占据主体地位。

】 【那么问题又来了呦——为什么到了明朝，会出现郑和下西洋这种世界历史上规模最大的一系列海上探险？】 【就是我们之前提到过的，其中一点当然是造船技术在明朝时期，就已经有了足够长期的发展和积累！】 “快，这里要更仔仔细细记下来！” 嬴政立即又开口严肃嘱咐宫

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