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第704章 顺道护航一把(2/4)

带上的活，甭说作战了，平时训练都要做好随时光荣的心理准备。

能不傲吗？ 不骄傲的人恐怕还开不好战斗机呢。

三架半新不旧的深灰色歼-8FR呈三角编队，李战飞长机位置，朱炜和李梓辛一左一右分在长机两翼靠后的位置，角度是恰好能够看到长机飞行员的侧面的。

这种标准的三角编队是常用的战术队形。

需要指出的是李战开的是朱炜的座机，也就是101号歼-8FR，这个战术编号已经成为传承了，一代一代地传了下来，作为部队长的座机。

而朱炜开的是后来转场过来的第三架深灰色歼-8FR，那架飞机正好在西南地区执行任务，完了之后直接转场过来供朱炜使用，飞行员则拿了半个月的假期回家探亲去了。

全部都携带了三具副油箱，除此之外还携带了一具指示吊舱，其他两个挂架挂了三联装的LS-6精确制导炸弹，六枚该型炸弹给战机增添了许多战斗的色彩。

朱炜和李梓辛的深灰色歼-8FR也是一般武装，三架战机的挂载一模一样。

从眼前的情况来看，深灰色歼-8FR比灰白色歼-8FR更具实战价值，毕竟前者是可以在执行侦察任务的过程中对敌方目标进行攻击的。

不过李战等人很清楚，灰白色歼-8FR才是真正的专业的战术侦察机，深灰色歼-8FR充其量算是前线侦察机。

从战役使用的角度来看，灰白色歼-8FR的意义不是深灰色歼-8FR能够比拟的。

实际上两种外形差不多的战术侦察机的技术差距是很大的，其他的不说光是高空高速这两项，灰白色歼-8FR就能让深灰色歼-8FR看不见尾灯。

金华告诉李战，灰白色歼-8FR所使用的两台涡喷发动机的维护保养费用是斯贝发动机的三倍多，而且保养时间间隔更短，平均每飞一百个小时就要做一次中等的检修保养。

相当的金贵。

李战也看到了，一架灰白色歼-8FR的机务保障组人员比普通战机的多了三人，其中有一名是航发工程师，而且117中队的四架灰白色歼-8FR配备了一名大校正师级机械师。

付出这么大代价并且要维持如此高规格的日常保障力量，如果不能发挥对等的战术作用，灰白色歼-8FR就会失去存在的意义。

金

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