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第五卷 黄金蜘蛛 第八话 另一个幸存者(3/4)

司马灰低声告诫罗大舌头，让他趁早闭住口不要再胡言乱语，现在可不是嚼舌头的时候，然后又提高声音向对面说道：“我们这事比较复杂，一句两句解释不清，你先说你是什么人吧。

” 对方似乎感觉到司马灰等人没有敌意，就通了姓名：“我是第六独立作战工程团，混合补给连通讯班的钱宝山。

” 司马灰想起Karaweik祖父留下的日记本中，记录着对日作战时期，盟军在缅甸修筑公路的详细情况，臂上戴有虎头徽章的美军第六独立作战工程团，负责执行贯通野人山段公路的任务，这支部队的通讯呼号就是“AAD”。

出于当时协调勾通的需要，美军部队里也配属了不少中国士兵，看来此人就是其中之一。

既然对方提到是“补给连”，那些“十轱辘美国造”大卡车肯定都是由他们驾驶的，可这支部队为什么会出现在野人山裂谷的最深处？他们是怎么把车开进来的？整个补给连又怎么只剩下他一个幸存者？在如此恶劣的环境中，他是依靠什么活到现在的？难道在这近三十年的漫长时间里，始终没能找到机会逃出去？ 不仅是司马灰，其余三人也都是疑惑重重，最主要的一个问题就是想尽快知道：“究竟还有没有机会逃离野人山？” 钱宝山也察觉出这四个人的疑惑，便叹息说：“我被困在这条隧道里究竟有多少年，自己也数不清嘎，我把我经历的事情讲给你们听，你们就明白自己眼下的处境了。

” 钱宝山随即说起经过，在第二次世界大战时期，中国战场接受外援的渠道，只有驼峰航线，但仅凭空军的运输力量，又难以支撑庞大的物资需求，其余的陆路交通，都已被日军切断，所以反攻缅甸，打通中印公路，是当时盟军的第一战略目标，钱宝山是云南籍贯，曾随远征军在印度接受美国教官轮训，最后被调拨到第六独立作战工程团补给连，参加修筑野人山公路的任务。

野人山公路呈“Y”字形分布，分支左侧是A线，右侧为B线，当时首先修筑的公路，是直线距离较短的

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