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第六百七十七章 伟大的旅途、伟大的工作（终章）！(2/4)

总计超过5000人。

计划被分为四个部分。

第一个部分是以实验实现物质的百分百传送。

第二个部分则是制造大型设备，让强S波薄层释放距离达到以‘光年’为单位的程度。

前两个阶段是并行的，也被称作是‘实验确立阶段’。

‘实验确立阶段’，就是要为后续庞大的工程打好基础，只有实现物质的百分百传送以及制造穿梭空间以光年为单位的虫洞，未来才能够让飞船实现跨星际的旅途。

第三个阶段则是小型飞船的验证阶段，制造小型载人飞船让其穿过虫洞，并安全的达到终点，也就完成了虫洞技术可应用的验证。

最后，就是系外探索的准备阶段，也就是知道超大型的宇宙飞船以及超大型的虫洞设备，并准备人类的第一次跨星系旅途。

…… 在星际计划确立以后，第一个阶段很快就完成了。

利用费米实验室提供的技术，团队制造出能维持5T强磁场、重量达到1.4千克的硅球，把硅球以快速运动的状态，放入到黑球并被百分百传送到了太空上。

千隼引力飞船收集到特殊硅球，带回到地面以后发现完全没有任何损坏，也就是质量没有损耗，也没有受到强S波影响。

两年零三个月后，项目组制造出了庞大的强S波发生设备，并通过复杂的技术和分析，确定强S波释放距离达到了0.3光年。

这个距离已经足够了。

当距离能够以‘光年’为单位，哪怕不足一光年，也是技术的重大突破。

如果制造更加庞大的设备，那么距离就可以达到几光年，甚至是几十光年。

前两个阶段完成以后，下一步就进入到飞船验证阶段。

这个阶段是一直在进行的，进行实验的飞船也是以千隼飞船为主框架来制造。

后续则会扩展到‘喷射能量动力’飞船。

千隼飞船是以电力为主要能源，并启动横向反重力降低飞船的制造，来达到摆脱引力的目的，‘喷射能量动力’飞船，则是以喷射能量为主要动力。

常规的火箭以及天航飞船，都属于这一类的飞船，区别是前者用的是化石燃料，而后者喷射的光压。

这样的飞船会对外喷射的能量，而喷射的能量会‘填满’虫洞并逸出，使得其瞬时进入到承载能量上限。

“两者的不同在于，喷射能量动力飞船瞬时喷出的能量就可以让虫洞达到承载能量上限，并会增加虫洞维持的时间。

” “这样一来，就不用同时使用强能量冲击。

” “同时，喷射能量动力飞

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