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第780章 终极一战(3/5)

得的。

求稳，变成了车队策略组的主流想法。

“科塞尔，你觉得采取几停战术？” 张一飞听完车队分析之后，把目光看向了科塞尔，德国老头总是能最精准的说出自己内心的想法，而且还不用多费口水。

“一停。

” 科塞尔依然很简单粗暴。

“科塞尔，你真的要这么激进吗？” 普罗斯特语气有些不满，其实更改停站策略，主要推手就是他。

毕竟他不想张一飞冒任何的意外风险，慢点没关系，只要能安安稳稳的拿冠军就行。

“跟激进没关系，如果多停战术，你确定那些一停的车队，不会牺牲一名车手当僚机吗？” 科塞尔这句话说出来，瞬间普罗斯特脸色就凝重下来了，因为这种战术，曾经自己的车队也用过。

当初在摩纳哥大奖赛上，法拉利车队让被套圈的巴里切罗，用违背体育道德的方式挡车张一飞，最终使舒马赫保持领先。

不过阿隆索却用极限的晚进站，挡在了出站的舒马赫前面，为张一飞创造了反超的机会，最终反败为胜。

这种方式普罗斯特车队都能用出来，法拉利车队难道不会用？ 答案很明显，法拉利车队会用的更加干脆果断，甚至丝毫不考虑巴里切罗的最终成绩！ 而且还不止是法拉利车队，张一飞在赛道上仇人也不少，难保其他人不会恶意报复。

另外还有一条潜规则，那就是赛道上其他车队跟车手，可能在平常时期为张一飞表现感到惊叹甚至是敬佩。

但是这个世界总冠军头衔，他们绝对不想让张一飞拿到。

原因也很简单，张一飞是一个黄种人，就如同后世的汉密尔顿，是一个黑人一样的道理。

一停战术用头车的优势，稳步压车保胎的话，可以把赛道已知的意外减少到最低。

雨战毕竟是未知的东西，难道要提前冒这种不必要的风险？ 听完科塞尔的解释，普罗斯特很快就明白这个道理。

其实也不能说他之前不明白，而是有着一种当局者迷，旁观者清的局限。

毕竟普罗斯特跟张一飞的利益完全绑定在一起，完全站在张一飞的角度上，不可能还有什么肤色国籍区别，甚至更严重的种族歧视想法。

普罗斯特不会这么想，不意味着其他车队没有，几年后的英国人汉密尔顿都没有办法避免，更别说现在这个时候的张一飞。

“我明白了，飞你自己怎么选择？” 普罗斯特点了点头，问了张一飞

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