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玩车不改车,那等于白玩,这就是后世圈子里面的一句名言。
当然,张一飞上辈子作为职业车手,已经脱离了那种娱乐性质的玩车,他要改车更多是出于比赛要求。
“一飞,你打算怎么改?” 冯林木饶有兴趣的看着张一飞,想要听听他对于改车的想法,这段时间经历过的这些事情,让他们基本上都没有把张一飞给当作高中生小孩子看待了,而是放在了一个成年人对等的位置。
“这辆车280P马力暂时够用了,动力方面先不动,就从悬架跟制动方面入手吧。
悬挂就用荷兰KONI的FSD减震阀,然后换上18寸的轮毂,用Brembo(鲍鱼)的六活塞刹车卡钳。
” 目前张一飞没跑职业赛道,280P马力足以应付目前街头赛道了,所以动力方面暂时不用大改,他把主要目标放在了悬架跟制动这些操控改装上面。
因为三菱EVO的主动式偏向控制系统,能更好帮助过弯,只要悬架跟刹车跟得上,那么就能极大提升过弯极限。
这也就是为什么,一辆为拉力赛而生的赛车,最终得到了一个“街头霸王”的头衔。
就是因为这辆车跑街头也非常的合适,就连成龙经典电影《我是谁》里面街头疯狂赛车画面,用的就是这辆三菱EVO四代。
“思路不错,而且对改装配件挺熟悉,你小子平常没少研究改装吧。
” 冯林木赞扬了一句,张一飞没有盲目想着大马力,而是从需求上面入手,这点已经超过很多同龄年轻人了。
“必须的,不然我这么多期汽车杂志就白买了。
” 张一飞也是笑着回了一句,其实他了解这些改装配件,跟赛车杂志还真没什么关系,而是上辈子他改装车所使用过的一些品牌。
改装一直都是一个小市场,特别是冷门车改装件真不好找。
所以张一飞都是选择了一些国际大品牌,这倒不是因为他们的东西最好最合适,而是因为他们产量高,经销商也多,能从港岛比较轻松买到。
否则以现在内地改装环境,要是每个改装件都需要从国外发货的话,估计明年
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