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方。
如果说对赛道走线理解很强,还能用天赋来解释,那么就连赛车调校方案都丝毫不差,这该用什么来解释? 当一件事情反常到了极致的时候,就彰显出一种诡异,阿隆索感觉张一飞,仿佛有着一种先知的味道,难道说他有特殊渠道,在东海赛道上测试过? 这种也不是不可能,今年修建好的赛道,并不意味着是在比赛前一天才完工。
再怎么样,中间也有一段准备时间,如果动作够快的话,是可以在东海赛道上进行测试的。
现在又让阿隆索无比矛盾的点来了,其他车队的车手这样想没问题,也很正常。
但他可是普罗斯特车手,是张一飞的队友啊! 整个赛事期间,不能说跟张一飞寸步不离,但是天天都会在模拟器训练间碰面,除非自己每天见到的那个是“假人”,是张一飞的替身! 他可以保证,张一飞绝对是没有在东海赛道上私训过,而且所有关于赛道的数据,阿隆索都是跟张一飞共享的,这一点车队并没有厚此薄彼。
而且车队也不会在这上面厚此薄彼,毕竟自己如果能在东海赛道上跑出站上领奖台的成绩,就有几率总积分上超过法拉利车队,让普罗斯特拿到今天的车队冠军头衔。
对于任何一名老板来说,车手利益都不可能在车队利益至上,而且这完全是不相冲突的事情,车队为什么要对自己隐瞒更详细的赛车调校数据? 单靠着赛车模拟器跟纸面上的数字,就能完成对一条赛道的掌控,飞真的是F1绝世天才吗? 越是深究下去,阿隆索越感到一种迷茫,这真的属于没有原因可以探究的强大! 不单单是阿隆索在疑惑,科塞尔同样也在疑惑,这并不是张一飞第一次跑新赛道。
马来西亚雪邦,新加坡滨海等等,已经有过数次先例了。
那两条赛道上,张一飞也表现的很不错,但跟现在完全没得比。
因为那两场大奖赛至少符合逻辑,张一飞是努力过后一步步提升的,而今天这场练习赛,张一飞好像凭空拥有着碾压的实力,哪怕舒马赫都不是对手。
科塞尔记忆中,离奇程度能勉强接近的,就是当年还是新人的塞纳,在雨战中突然爆发,震撼了所有人的眼球。
只不过哪怕就是塞纳的成名雨战,都略逊色今天张一飞一筹,可能这一场练习赛跑完,全球新闻的头条,都会是舒马赫被碾压的这一幕。
科塞尔相信这个世界有天才的存在,只是张一飞的表现超乎
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