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第644章 薄弱环节(4/4)

说的很对，在城市中市民需要的是自己和家人乘坐的小汽车，而在乡村却不一样，人们对它的需求是既要能坐人，还要能拉货，这样的车才是他们需要的，而这种车的设计既简单又特别，实际上是客用小汽车和和小卡车的混合体，它的前半部是一个独立密封和后部隔离的车厢，后半部是一个敞开式的车斗。

由于车斗敞开，所以装卸货物十分便利。

” 在韩渭的基础上解释着“皮卡”的构想，盯着黑板上的图样，朱明忠继续说道。

“嗯，乡村还需要更好的通过能力，那么我们可以按照它的原理，对它进行放大，前面呢，可以是双排乘坐五个人的车厢，至于后面呢，有一个小型的货斗……” 随手画了个草图，朱明忠笑着说道。

“基本上就是这样，这两个项目，我看可以同时进行，毕竟，它们的原理基本上相通的，甚至我们还可以让两种车都参加我们的拉力比赛。

也许，到时候，我们可以赢得这场比赛的前一二名也不一样。

” 笑了笑，朱明忠想了下。

“也许，我们可以多派几辆车参加，这样的话，全世界到时候都会看到我们是怎么样拿走了了这场比赛的全部胜利。

” 在朱明忠作出这个决定的时候，又有人提出了他的疑问。

“仅仅只是有四轮驱动，我觉得还是不太现实，毕竟，所有的汽车最大的软肋是什么？是它的轮子，就我所知，即便是在军队里，军队也很少用四驱卡车在烂路上行驶，因为烂路太毁轮胎，很多时候，只是开个一两千公里可能就需要换轮胎，这样的话……” 提出意见的工程师，走到地图边，在心里估算着从北京到巴黎的距离，最后又摇摇头说道。

“估计这一路上，他们至少需要准备十几个轮胎，这根本就不可能，除非我们在沿途建立补给站，但是这样一来，非但增加了比赛的成本，而且还充分暴露出了它的不足。

” 轮胎？ 工程师的话让朱明忠的不由一愣，轮胎不行？这是怎么回事？像韩国的纸皮胎一样？ 于是不无疑惑的问道。

“你是说，现在的轮胎寿命很低吗？”

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