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第11章(2/2)

是：“那次听证会我没在，只有老邢过去。

他们回来只跟我说改革时机尚未成熟，提案搁置。

其他人都没松口，我也不便多问。

” 边迹是当事人，了然点头。

高健继续说：“但你也知道，最近客舱服务的事故越来越多，总部也越来越重视这个问题。

所以这次叫你来，是想问问那份提案的具体情况。

” 老邢承担财务总管的职能，是当时听证会上极力反对客舱服务改革的人之一。

据传，他是左总那一派系的人。

其中涉及高层的利益划分，资源争夺，弯弯绕绕，边迹不感兴趣，也懒得弄清，他只管达到一贯坚持的事。

边迹如实汇报道：“之前我提交的那份报告里，确实列出过乘务人手紧缺、航班急救设备稀少的风险。

当时听证团可能觉得它们符合医疗标准，就将它连着其他提议一起搁置了。

” 高健皱着眉，思考这个结果背后错综复杂的关系，良久后，皱着眉摇摇头，“罢了，接着说。

” “高总，您刚也提到，自从上次ad801事件后，客舱服务部的处罚比例比去年增长了20%。

光我一个人就收到两次投诉，全都跟服务质量有关。

” 边迹尽量委婉措辞，“我不敢说自己一点错都没有，但是，无论是从第三方调查结果还是外界反馈来看，都反映出处分结果过于苛刻了。

” 高健从集团调任来这个岗位已有五年，见多了拐弯抹角、拉帮结派、处心积虑的争取方式，反倒对边迹毫不遮掩的争取利益话术刮目相看。

他颇有耐心地插着兜，“所以，你的提案，是想让客舱服务变得更轻松一点？” “不是更轻松。

”边迹强调，“是把重心放到更安全上。

” 说着，边迹找出自己曾在内网提交过的流程，从里面下载好那份自查报告，展示给高健看，并将自己在听证会上列出的一二三四论据挨个说明。

高健看着他，露出赞许的目光。

“当然，这只是调研了乘务们的想法，肯定还有不成熟的地方。

”边迹谦逊地说，“我只是觉得，领导应该会想要更全面地了解前线工作。

” 高健听完，仰头大笑起来：“好赖话都被你说完了，给我看这么多，不就是想兴师问罪？” 边迹忙说：“哪能呢？高总这回同意公司出面，这是在护我啊，我还得感谢您呢。

” “啧，这么会说话。

”高健无奈地摇摇头，“行了，客舱服务体系的事儿，你们也别太上火。

原先经验沿用了这么些年，突然要改也不是简单事。

” 边迹点点头，“我明白。

” 高健和善地笑着：“这件事，让你牵头做调研，能接住吗？”

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