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第151章(4/4)

站密度是前所未有的，基站数量呈指数增长！ 不再像4G与5G时代，一个大基站就能覆盖广阔的面积，6G时代布满了小基站。

因为6G使用的是THz频段，频率比之前的4G、5G要高出许多。

原因很简单，频率越高，允许分配的带宽范围越大，单位时间内所能传递的数据量就越大——也就是网速快。

6G选用THz频段，还有一个主要的原因，那就是现有的低频段资源已经被占满了。

五六年前，人们使用的智能设备不过一部手机、一部电脑，但是现在远远不仅如此！ 云小厨和云小净已经成为了每个家庭必备的帮手，如今马路上除了极少部分经开车爱好者依然在手动驾驶之外，绝大部分车辆都是无人驾驶。

网络就像一条公路，容纳的汽车数量是有限的。

当路不够用时，车辆就会阻塞无法畅行，此时就要开发另一条新路——也就是高频段的6G！ 6G信号的频率已经接近分子转动能级的光谱，很容易被空气中的被水分子吸收掉，所以在空间中传输距离变短，需要更多的基站来接力！ 密度如此高、总数如此大的6G基站，两年多全部建设完毕，实现了全国覆盖，无疑是一个令世界惊叹的壮举！ 要知道，6G网络不仅局限于地面，而是将地面通信、卫星通信与海洋通信全方位打通！ 无论是深山老林、荒凉沙漠，还是无垠海域，全都实现了信号覆盖。

飞机上可以尽情使用移动网络上网，不会影响飞行安全；登山运动者和探险爱好者如果遇到危险，可以实时发送求救信息和精准定位；航班飞行与海上航行，再也不会与陆地失联…… 卫星、舰船、航空平台共同搭建起一张连接海陆空的6G大网。

在6G普及之前，因为网络的限制，云骐的无人驾驶系统并不依托于移动网络。

但是在6G普及之后，最新一代的云骐就可以使用移动网络无人驾驶了。

上亿辆无人驾驶汽车，在6G网络下协同运行，让运输和物流变得更加智能高效，包括私家车、公交车、物流货车……以及云巅公司正在测试的载人版无人机。

不久之后，“打飞的”上下班，将会变成一个非常普遍的交通方式。

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