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第48章(3/5)

样的机甲也更要难驾驶和操控。

于是科学家们根据神经反射弧快于机械线路操作这一原理，研究出了一套新的机甲控制系统。

那就是摒弃复杂的操作面板、手柄和各种按钮，直接依靠机甲师四肢和脊椎神经连接机甲传感器来达成操控。

① 简而言之，人类要想启动和驾驶机甲，就得在四肢和脊椎插入神经传感器，将机甲的电子线路和自己的神经线路连接，那操控机甲，就和操控自己的身体一样简单了。

但这一过程不仅会产生巨大的痛苦，还会对机甲驾驶者的身体造成一定伤害，所以几乎所有的机甲机甲师都是alpha。

因为他们的肉体天生健壮硬朗，自愈能力又极强，能在驾驶机甲过程中承受更高的加速度，从而达成更完美的作战效能。

换做耐受力差的beta或omega的话，他们不止得在驾驶机甲期间多穿上一层抗荷服来增加身体对过载的承受能力，驾驶结束后也得花费比alpha更多的医疗资源来治愈肉体损伤。

故从合理配置战争资源的角度来说，让beta和omega去开战舰，做战略指挥官、科研人员、或医疗兵反而都要更合适一些。

谁让beta没有易感期和发情期，还不会受信息素打扰，简直就是能完美屏蔽性别生理影响的战舰机甲师，而omega精神力高，做事和决策往往会更为专注细致，伴随高精神力而生的高等信息素还能安抚alpha战士，不做科学家和疗愈师去开机甲实在是太可惜了。

不过话说回来，无论是让alpha、beta还是omega去驾驶机甲，他们都将会无可避免地面临一个问题，那就是“共鸣度”问题。

共鸣度用大白话来说，即是机甲师和机甲的神经连接契合度。

契合越好，共鸣度越高，机甲师驾驶机甲也就越流畅，反之则会产生高延迟，就像看电影音画不同步一样。

毕竟现实里人手摸到滚烫的物体，大脑尚且需要等个几微秒才能产生痛觉提醒你松手，甚至还有人反应迟钝，身体总是不如旁人灵活，控制个自身肉体都费劲，何况是要靠传感器去连接驾驶高达数十米，甚至超过百米的巨型机甲呢？ 所以这就导致了一条规律产生：一个战士很难100%共鸣——即完美共鸣与自己身体强度或精神力同等级的机甲。

一般来说，绝大多数S级的alpha战士去驾驶S级的机甲，共鸣度只能停留在70%～80%左右，想超过80%，必须得长期接受高强度训练。

而这种限制，机甲等级越高越明显。

到了SSS级机甲，机甲师和它的共鸣度能到达60%都算了不起了，更别说是100%的完美共鸣，因此在战场上，alpha战士如果与同级机甲无法达到85%以上的共鸣度，那他们大多会选择驾驶比自己等级次一级的机甲。

偏偏这个世界就是有那么一些强者，能做到别人做不到的事。

譬如世上首个能完美共鸣SSS级机甲的顶级强者——曼纽因·赫斯特公爵。

只是传奇注定是少数。

放眼整个皇室近卫军，九大近卫中仅有桂言一人能够跨级启动3S机甲，其他近卫和3S机甲的共鸣度都在个位数左右，连启动水平都达不到。

这也是桂言为什么脑筋憨直，不会转弯，也能在实战里总成绩排名第三的缘由——他是老天爷赏饭，重型机甲开得贼秀，除非战死否则绝不倒下的顶级坦克。

就跟虞沉没太多素质也能当第一近卫是一个道理：虞沉是太能打了，他是太能抗揍了。

“……谢谢啊。

”桂言

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