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第1072章 超长距离的海试(1/4)

按照乐顺的计划，玉格格甜心号需要进行七到十天的海试，主要的海试地点就在波涛汹涌的北海。

大西洋东北部的北海可以说是这个世界上海况最不好的海域之一，恐怕除了南半球的西风漂流带海域之外，整个地球上海况最差的海域就要数北海了。

这片位于大不列颠岛、斯堪的纳维亚半岛、日德兰半岛和荷比低地之间的海域面积并不算大，只有不到六十万平方公里的面积，比华夏的东海还要小二十万平方公里。

不过这片海域因为位居高纬度，常年盛行西风，同时北海又处于极锋南北徘徊位置，所以气旋活动频繁，尤其是在冬季经常会发生风暴，并可形成高达数米、甚至十米多的风浪。

所以，冬季的北海被欧洲人称为“魔鬼海域”。

现在虽然是夏季，可北海的海况同样不咋地，风高浪大是这里的特色。

不过在这种海域进行海试，却是可以把一艘船的所有缺点尽可能的暴露出来。

正如那句歌词说的那样，不经历风雨怎么见彩虹？这话放在新船的海试中依然通用。

不过，杨靖一家人的到来让乐顺的海试计划直接被更改了。

杨靖只是一句话就把路德维希·穆勒问的无话可说。

“路德，你对你建造的游艇有没有信心？如果你没有信心的话，那么海试继续，如果你信心十足的话，那么就按照我所说的，在我的返程中同时进行海试！” 路德维希·穆勒怎么可能说对自家生产的超级游艇没有信心呢？所以他只能按照杨靖所说的计划，也就是从不莱梅哈芬出海之后，沿着欧洲大陆的西海岸一直南下，然后穿过地中海、苏伊士运河、红海、阿拉伯海、孟加拉湾、马六甲海峡、南海、东海、黄海，最终抵达华夏鲁省的岛城，全程超过了1.3万海里，也就是2.1万公里！ 这绝对是一次超长距离的海试！ 以玉格格甜心号28节的巡航速度，要跑完这一趟，最起码需要二十天的时间。

当然，如果要算上中途停靠进行补给，或者是轮船出现什么问题需要处理耽误的时间，这一趟下来可就不好说了。

按照正常的规定，玉格格甜心号在正式交付给杨靖这个船主之前，是必须要进行

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