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第032章 方程式赛车(1/3)

方程式赛车，这个名词看起来很简单，但是大多数普通人其实都不知道这个“方程式”具体什么意思。

方程式赛车字面意思，其实可以简单理解为“规格”或者“方案”，也就是按照国际汽联制定的车辆技术规则程式，而制作出来的赛车。

就如同数学里面的方程一样，方程式赛车也都是规定好的，这些规定里面就包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机等等汽车上几乎一切设备。

规则的严苛限定，这就代表着汽车厂商在有限的范围内，想要拉开跟其他厂商赛车性能差距非常难，所以要用自己最新最强的技术，才能让方程式赛车马力更大，速度更快，这也就是为什么，F1被称之为汽车产业科技含量最高的赛事。

除了赛车本身的高要求，F1对于车手的要求同样异常苛刻，想成为普通车手，只要考个赛车执照，不跑拉力赛的话，再花百十来万买个赛车，就可以称之为车手了。

但是这些对于F1车手来说，别说是入门资格了，可能就连门下那几节台阶都够不上。

想要成为F1车手，除了本身超乎常人的赛车天赋外，还需要一个非常有钱的爸爸，能让你赛车氛围浓厚的环境里面，几岁就开始接触到卡丁车训练。

接下来就是日复一日的驰骋在赛道上，培养自己对于赛车的“车感”，基本上从这个时候开始，每年费用就要用百万计算了。

而且因为你没有任何知名度，赞助这些事情也就不要多想了。

有了这种基础之后，基本上算是登上台阶了，接下来就是正式的初级方程式训练，参加各种方程式训练营跟比赛，并且在16岁之前，就要成为同龄人中最为出色的车手之一，否则早点放弃算了，因为F1车队只会要最强的那个。

到这一步也只能算是来到门槛面前，接下来就是要在22岁之前，进入到高级方程式赛车阶段。

高级方程式最具代表性的赛事叫做F3，如果能在F3中脱颖而出，拿到几次世界冠军，至少也要是分站赛冠军那种，你就有可能进入到F1车队的视线中。

如果认为这就算入门了，那依然太天真了，哪怕有幸被F1车队看中并加入了，也只能进入做试车员，俗称就是替补，用篮球里面的玩笑来说，

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