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第四章 受训(3/4)

将这几个人的神色尽收眼底，并默默记在心里，才接着往下说，“不管怎么样，我会一视同仁地给你们机会，能不能成为机师关键还是看你们自己。

” 接下来，他便从最基础的知识开始向众人讲解人型机动战士，涉及的范围涵盖了机体参数、引擎动力、机械结构、工作原理、日常养护等各方面知识。

用他的话来说，“只有从每一个细节去了解你的机动战士，你才能发挥出它的最强战斗力。

” 如果说之前众人仅仅是通过模拟器直观地去感受机动战士，那么训练基地就是巩固他们的基础知识，让他们对人形机动战士的了解更加全面。

就如同一个赛车手，如果只懂得换档、刹车、踩油门，那他就永远只能是二流。

真正的车王，比如F1的传奇人物舒马赫就全程参与了自己座驾的改进和调试工作，从根本去了解自己座驾的性能和每一个细节，才能成就一代传奇。

这个道理很多人都懂，但能否做得到，还在个人悟性问题。

也许某位机师在驾驭机体方面有着无与伦比的感觉和天分，但是在机电知识上却一塌糊涂，那么他固然能发挥极高的战斗力，却也可能在某次关键战斗过程中因为过度使用引擎而导致丧失动力，最终饮恨沙场。

同样拿赛车举例子，与舒马赫同时代的某位准车王，曾经无数次在分站赛接近尾声的时候引擎爆缸而不得不退赛。

当时外行人总说他运气不好，或者责怪车队，但实际情况是他总是过渡使用引擎。

机动战士的引擎和赛车引擎是一个道理，其微型动力炉的输出功率是可控的，在一个安全范围内可随意使用。

但那个安全功率却不是上限，机师可根据情况需要进行过载操作，加大引擎输出。

而过载操作本身具有很大的风险，对于自己座驾不够了解的机师要么没法发挥机动战士的最大输出，要么就是过渡使用损坏引擎而导致失去动力。

由此可见，基础知识对于机师的重要性。

然而，就是这么重要的基础知识却难倒了好几位驾驶员，若要让他们驾驶机动战士冲锋陷阵绝对没问题，但要他们去背参数就要了老命。

而最基本的几项参数，比如引擎最大功率、最大过载、最大扭矩等等，这些都是必须牢记的参数，也是考核必考内容。

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