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第86章(4/4)

的，他说：“咱俩就是新的郑晓旭和楚怡柔，郑晓旭不就是只飞国际大长线的，怡柔排班和我差不多，我看他们这恋爱也谈得挺好。

” 陈嘉予被他这一说，觉得特有道理，他原本有点担心他们相处时间会变少，但是方皓态度坚定，字里行间都是信心，他也就没有其他顾虑。

但私底下，方皓也请教了楚怡柔：“晓旭一走就走好几天，你俩这恋爱怎么谈。

” 楚怡柔跟他说：“热恋期的时候当然会想啊，有时候姐妹一有什么聚会都带男朋友来，那时候他在纽约洛杉矶什么的来不了，我确实会失望，但是现在就不会了，现在是细水流长。

” 本来，陈嘉予是有计划改装波音的宽体客机，也就是747，这样他能飞的机型里面又多一笔。

可是改装训练对于公司来说也是一笔经济账，一位飞行员重新改装一个机型要花公司几十万。

而他在空客A330上面本来就已经有了七八千个小时的飞行时间，改装回来也就重考理论课、模拟机和本场训练一套，几周就做完了，对航司来说省钱，对他来说省时间。

当然，最主要的原因是公司订购了一批22架新的A330-300年底交付，正缺能够立刻上手的机组，所以陈嘉予就又被拉回了空客飞行员的阵营。

方皓最开始听说的时候还笑了笑，说：“这是命运的召唤吗。

你这两次改装，也是独一份了。

”说完他一想，喊过两次mayday也是前无古人，后无来者的事，陈嘉予的职业生涯有够传奇，他想低调都低调不了。

陈嘉予当时只是开玩笑说：“是小桌板的召唤吧。

”波音飞机的操纵杆是卡裆设计，在两腿中间，吃饭只能端着饭盒吃，而空客的操纵杆在两侧，中间有个可以收起的小桌板。

因此，无论波音百年老店如何好，空客飞行员碾压波音只有一句话我们有小桌板。

后来，陈嘉予又严肃了神情，跟方皓说：“空客的驾驶舱更宽敞，对于高个子来说更舒服，当然还有小桌板，地毯什么的。

但我还是偏爱737的一些设计，比如顶板一百多个按钮，从上到下从左到右的理念，都是按照程序来设计的第一次摸737，用了半小时我就记住开关的相对位置了。

从飞行员的角度来说，设计和操纵都很精妙。

总之是不后悔飞了737系列吧。

”他讲这些的时候，眼睛里充满着神采，方皓一时间看着他看出神了这几个月，陈嘉予的状态确实和之前不一样了，也不是说他原来就多么颓丧，但他那时候的状态好像是一台上满润滑油在精密运转的机器。

现在他确确实实是多了一种明显外露的活力和轻松，不仅在自己面前，在其他朋友面前也如此。

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