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第281章 马拉内罗的夏休(1/4)

F1的引擎声浪彻底从欧洲大陆上空消失，取而代之的是海滩的浪涛与度假胜地的喧嚣。

夏休期，是整个围场一年中最放松的时刻。

车手们在社交媒体上分享着游艇、阳光和家庭，技师们享受着难得的假期，工厂的大门通常会紧锁两周，强制所有人休假。

然而，一辆不起眼的阿尔法·罗密欧Stelvio，却在黎明时分，逆着这股度假潮流，驶入了寂静的马拉内罗。

林逸风把车停在专属车位上。

整个法拉利园区空旷得像一座被遗弃的城市，只有远处运动管理的某片区域，依旧灯火通明，像一座孤岛。

那里，是“复仇计划”的心脏。

他没有丝毫停顿，径直走向那片光明。

门禁系统发出“滴”的一声轻响，厚重的玻璃门向内滑开，一股混杂着咖啡、臭氧和金属加工味道的冷气扑面而来。

风洞实验室里，没有假期的慵懒，只有一种被压缩到极致的紧绷感。

技术总监马蒂亚·比诺托顶着一头乱糟糟的卷发，眼窝深陷，正和几位核心工程师围在一块巨大的显示屏前。

屏幕上，无数彩色的线条如血管般缠绕着一台虚拟的赛车模型，模拟着气流的走向。

“Ethan，你来了。

”比诺托抬起头，布满血丝的眼睛里透着一股疯狂的兴奋。

他指着屏幕上一道从前翼内侧流向车身底部的诡异红色气流，“看看这个，我们的‘内洗’方案。

斯帕的高速弯，Pouhon和Blanchimont，理论上，它的下压力能比匈牙利那套提升百分之十。

” 林逸风的目光扫过那复杂的CFD模型，没有被那诱人的数字迷惑。

“代价呢？” 比诺托推了推眼镜，镜片反射着屏幕的光。

“直道上，阻力会相应增加。

我们的模拟器数据显示，在凯梅尔直道末端，会比梅赛德斯慢大概5公里/小时。

” 用弯道的优势，去弥补直道的劣势。

这是法拉利SF90这台“直道王”诞生以来，第一次反其道而行。

“模拟器准备好了。

” 林逸风脱下外套，直接走向角落里那台价值千万欧元的“

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